迷你高速公路中文版是一款休閑跑酷類游戲。帶給玩家豐富的跑酷方法，玩家可以控制角色，在不同的跑道中任意馳騁，迅速提升自身的跑酷技能，提供的每一種游戲模式都是比較經(jīng)典的，這款游戲的版本是中文版，讓玩家享受跑酷帶來的快感和激情。

《迷你高速公路中文版》游戲優(yōu)勢：

1.開啟一場全新的跑酷之旅，感受跑酷帶來的速度和激情。

2.可以隨時控制不一樣的角色，讓玩家有很豐富的游戲感受。

3.會遇到一些陷阱和機關(guān)，要躲避飛馳而來的車輛，避免任何交通事故出現(xiàn)。

《迷你高速公路中文版》游戲亮點：

1.游戲畫面特別清晰，玩法也進(jìn)行全面的介紹，給人一種愛不釋手的感覺。

2.獎勵機制很完善，完成所有的跑酷任務(wù)以后都能獲得很多獎勵，讓玩家的操作技能得到提升。

3.來來往往的車輛是很多的，要有極好的反應(yīng)能力，避免發(fā)生任何碰撞。

迷你高速公路高分攻略

最好不要”暴力連接“。

1.圓圈站和三角站最多，幾乎滿地都是；方形站較少，一般1-4個；其余特殊站一般只有一個。

2.圓圈站乘客的目的地可以是任何除圓圈站外的站點，且以三角站和方形站居多；三角站基本上只有到圓圈站的乘客；方形站往往因為車站少、目的乘客多而成為“宇宙中心”；其余特殊站往往因為車站少、位置偏僻，加上線路本身運力的問題，造成某些換乘站擁擠不堪。

3.在中期站點和乘客數(shù)量增多，而現(xiàn)有條件又有限時，串聯(lián)起所有站點并不是最好的選擇。尤其是在某些極限模式的解鎖中，某些條件的限制使得這一點表現(xiàn)得尤為明顯。

所以要用“臨時專線”的策略：

對某個脫離既有線網(wǎng)的圓圈或三角站（或者方形站，比較少見），采取“專車接送”的方法，將一條備用線路直接從該站連接到線網(wǎng)中的某站（一般是樞紐站，如方形站），當(dāng)車廂載滿后，即可撤去該線路，機車會沿著原線路走到終點。

做法：

1.至少留出一條線路，一列機車（最好是一條線路，兩列機車，一條隧道，為使用方便）。

2.用其余線路將方形站、特殊站及部分圓圈站、三角站連接，增加線路的運力，增強主線網(wǎng)的疏導(dǎo)能力。

3.一般將乘客最多的脫網(wǎng)站點與既有線網(wǎng)連接，待機車發(fā)車后，即可取消線路。

4.圓圈站始發(fā)的臨時專線一般接入三角站或方形站，三角站始發(fā)的臨時專線一般接入附近的圓圈站。

目的：

1.以備臨時專線使用。在河道較多的地圖，可避免主要線路多次穿越河道，減少隧道使用。在臨時線路需求較密集時，兩列機車可以避免等待機車進(jìn)站，即使用一條線路，實現(xiàn)兩條專線的運輸效果，大大提高了運輸效率。

2.大運力的主線網(wǎng)可以保證臨時專線的大量接入，這樣對于其他站點就可以較從容地使用臨時線路，而不用擔(dān)心接入的站點擁擠。

3.盡量避免擁擠，提高效率。

4.減少乘客轉(zhuǎn)乘次數(shù)，縮短臨時專線長度，提高效率。

“臨時專線”的核心思想在于將分散的運輸需求專一處理，避免了偏遠(yuǎn)站點對主要線路的影響。

它和傳統(tǒng)的“站站連接”的區(qū)別就在于：傳統(tǒng)做法將每個站點都視為地鐵站點，必須要接通地鐵線路；而“臨時專線”則把某些“脫網(wǎng)”站點視為小型聚集區(qū)，個別對待。

打個比方，傳統(tǒng)做法就像一條長長的地鐵，停站多，運力也有限，這樣的交通往往會導(dǎo)致站點的擁擠；而一條“臨時專線”就像一班高峰通勤專車或出租車，將乘客帶到高運輸效率的線路或站點，改善了“微循環(huán)”，短期內(nèi)有效地利用了資源，緩解了擁擠。

雖然只適合在正常模式下使用，而且最后的全場擠爆的場景很壯觀，但是“臨時專線”策略對于某些地圖的極限模式解鎖還是很有幫助的。

例如，紅色線路是唯一一個經(jīng)過星形站的線路，而該線路串聯(lián)起了大量的圓圈站，其中有不少圓圈站相鄰，并且其他線路與紅色線路只能在方形站換乘。于是就會出現(xiàn)如下的問題：

1.一條線路上最多有四列機車，車廂數(shù)也不是想加就能加，使得線路運力有限；

2.處于下游的圓圈站常常會因為滿載機車飛站而擁擠；

3.機車需要?？亢芏嗾荆\輸效率低；

4.所有其他線路上到星形站的乘客都要在方形站轉(zhuǎn)乘，導(dǎo)致方形站擁擠。

《迷你高速公路中文版》游戲測評：

迷你高速公路中文版這款游戲可玩性很高，每個玩家都能融入到跑酷的過程當(dāng)中，讓玩家提升自身的各方面能力，不斷的突破自己的極限速度。